Život Prešova
online
online
Linka MHD do obce Haniska pri Prešove musí pre mýto jazdiť inou trasou
12.01.2010 Prešov
Prešov 11. januára (TASR) – Po zavedení elektronického mýta zmenil Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP) na základe žiadosti Obecného úradu v Haniske pri Prešove trasu linky mestskej hromadnej dopravy.Prevádzka pôvodného autobusového spojenia po ceste 1.triedy by znamenala výrazné zvýšenie nákladov, ktoré by obecná samospráva nebola schopná uhrádzať. Vzhľadom na to, že nová trasa vedie po pomerne úzkej komunikácii, museli na túto linku nasadiť nízko kapacitný midibus.
Starosta obce Ján Pavuk dnes pre TASR uviedol, že doposiaľ na obecnom úrade nezaznamenali žiadne sťažnosti občanov, ktoré by súviseli s týmto provizórnym riešením.
\"Boli prázdniny a dovolenky, takže sa nepredpokladal až taký veľký nápor. Aj dnes sa na nový cestovný poriadok ľudia pripravili a využili už skorší spoj. Či bude toto malé vozidlo postačovať, definitívne ukážu až nasledujúce dni, \" konštatoval Pavuk.
Starosta verí, že spoplatnenie úsekov sa prehodnotí, pretože novou trasou, ktorá vedie cez záhradkársku oblasť, bude už v jarných mesiacoch cestovať veľký počet ľudí a autobusy nemusia kapacitne postačovať.
Riaditeľ DPMP Peter Janus dnes uviedol, že mýto malo priniesť zvýšené náklady v prípade dvoch liniek do susedných obcí. Najväčším problémov podľa neho bolo to, že pôvodná linka do Hanisky viedla po spoplatnenom úseku, ktorý meria asi 10 kilometrov a oni využívali len kilometer z tejto trasy, pričom zaplatiť by museli za celý.
\"V zásade ide služby, ktoré poskytujeme mimo mesta Prešov. Keď sme to spočítali, do nákladov obce by sme museli premietnuť ďalších 6600 eur ročne. Po rokovaniach sme našli kompromis a momentálne obsluhujeme Hanisku po trase pod Vilec hôrkou, \" konštatoval Janus. Linku č. 42, ktorú prevádzkovateľ v minulom roku zaviedol do rekreačnej oblasti Borkut, teda predĺžili až do obce. V prípade, že by nastala zmena a mýto by sa platilo za skutočne prejazdené kilometre, pôvodná linka by sa podľa Janusa obnovila.
Zvýšenie nákladov za linku do Malého Šariša, ktorá vedia asi po 1,5-kilometrovom úseku spoplatnenej komunikácie, vypočítali zhruba na 1800 eur ročne. Na tejto trase však nedošlo k zmenám a riaditeľ DPMP predpokladá, že obec ich bude schopná uhradiť.
Vzhľadom na to, že dopravný podnik prevádzkuje linky na spoplatnených úsekoch ciest, museli inštalovať do vozidiel sedem palubných jednotiek, a to nielen do autobusov premávajúcich na týchto trasách, ale aj do servisných vozidiel, ktoré sú nasadzované v prípade porúch.
Starosta obce Ján Pavuk dnes pre TASR uviedol, že doposiaľ na obecnom úrade nezaznamenali žiadne sťažnosti občanov, ktoré by súviseli s týmto provizórnym riešením.
\"Boli prázdniny a dovolenky, takže sa nepredpokladal až taký veľký nápor. Aj dnes sa na nový cestovný poriadok ľudia pripravili a využili už skorší spoj. Či bude toto malé vozidlo postačovať, definitívne ukážu až nasledujúce dni, \" konštatoval Pavuk.
Starosta verí, že spoplatnenie úsekov sa prehodnotí, pretože novou trasou, ktorá vedie cez záhradkársku oblasť, bude už v jarných mesiacoch cestovať veľký počet ľudí a autobusy nemusia kapacitne postačovať.
Riaditeľ DPMP Peter Janus dnes uviedol, že mýto malo priniesť zvýšené náklady v prípade dvoch liniek do susedných obcí. Najväčším problémov podľa neho bolo to, že pôvodná linka do Hanisky viedla po spoplatnenom úseku, ktorý meria asi 10 kilometrov a oni využívali len kilometer z tejto trasy, pričom zaplatiť by museli za celý.
\"V zásade ide služby, ktoré poskytujeme mimo mesta Prešov. Keď sme to spočítali, do nákladov obce by sme museli premietnuť ďalších 6600 eur ročne. Po rokovaniach sme našli kompromis a momentálne obsluhujeme Hanisku po trase pod Vilec hôrkou, \" konštatoval Janus. Linku č. 42, ktorú prevádzkovateľ v minulom roku zaviedol do rekreačnej oblasti Borkut, teda predĺžili až do obce. V prípade, že by nastala zmena a mýto by sa platilo za skutočne prejazdené kilometre, pôvodná linka by sa podľa Janusa obnovila.
Zvýšenie nákladov za linku do Malého Šariša, ktorá vedia asi po 1,5-kilometrovom úseku spoplatnenej komunikácie, vypočítali zhruba na 1800 eur ročne. Na tejto trase však nedošlo k zmenám a riaditeľ DPMP predpokladá, že obec ich bude schopná uhradiť.
Vzhľadom na to, že dopravný podnik prevádzkuje linky na spoplatnených úsekoch ciest, museli inštalovať do vozidiel sedem palubných jednotiek, a to nielen do autobusov premávajúcich na týchto trasách, ale aj do servisných vozidiel, ktoré sú nasadzované v prípade porúch.
www.ZIVOTPO.sk
